欢迎访问CCTV我爱你中华网!
当前位置: 首页 -> 文化 ->培训
东航新一届“空姐”“空少”录取现场探秘 我国民航首批“00后”空乘将上岗
发布时间:2020-01-19 来源:CCTV我爱你中华

       近万人报名,全国6000余名32岁以下俊男靓女入围初试,身着职业装,妆容精致,精神抖擞,汇聚申城比拼智慧和才华……今天至周五,中国东方航空股份有限公司乘务、航空安全员夏季招聘(上海站)在上海民航职业技术学院举行。记者在现场看到,“90后”已成应聘者主流,根据“年满18周岁”的招聘条件,现场甚至出现“00后”应聘者,如果考试顺利,他们将成为我国民航首批“00后”空中乘务员。


1579415063857974.jpg


     “‘90后’‘95后’甚至‘00后’绝大多数都是独生子女,在家娇生惯养,爸妈、爷爷奶奶、外公外婆六个大人围着一个小孩转。”东航人力资源部负责人介绍,“未来,作为一名称职的空乘,要从旅客角度设身处地着想,做好服务。在家是被照顾,到了这里就要看他们的‘服务意识’了,能不能照顾别人。可以说,‘90后’的学生英语、综合知识等方面的基础比以往更好,但空中乘务员的面试更注重应聘者的亲和力、亲切感、平易近人、服务意识等。”

       记者获悉,入围面试的应聘者来自全国各地,仅有约1000人为沪籍;专业也是“五花八门”,文理工医等各种专业都有。该负责人透露,应聘者有“一技”或“多技”之长最受欢迎,“空乘不仅看靓丽的‘颜值’,内涵和专业性其实更重要,会一门小语种二外,掌握空中医疗急救技能和知识等都会特别加分。”

     “这份职业很辛苦,但不会影响我投身其中”

       李小柳是郑州盛世航空职业学校民航乘务专业三年级的学生,2000年8月出生,按照东航年满18周岁的应聘条件,这位“00后”应该是现场最小的应聘者之一。

      “我持公共英语三级合格证书、普通话二级甲等证书,做过2017年郑州航展的接待员;平时坚持学习英语,喜欢绘画、舞蹈、唱歌。”走出考场,李小柳看起来很轻松,“其实,在里面介绍时紧张,卡壳了,但我跟老师们解释这是我第一次面试,有点紧张,他们都很温柔和蔼,鼓励我继续说。这位从郑州来上海面试的“00后”女孩,谈起职业规划和未来,思路清晰:“当初选学校和专业,我就目标明确,希望将来做空乘,因为我从小就很喜欢坐飞机,看到空姐,觉得他们好高好漂亮,也很温柔,也希望自己以后做这一行。”李小柳说,三年学习,她对空乘行业有了初步了解,“我知道这一行很辛苦,生物钟跟着航班时刻走,要早起、要晚归,平时穿高跟鞋也会很累,发餐发水时飞机突然颠簸还会有危险……但这些都不会影响我选择这份职业。工作嘛,都会很辛苦,刚开始进入社会,辛苦点也很正常!”

     “从专业角度考虑,空中乘务员肯定是我的职业首选,但这个专业和很多行业是相通的,与礼仪相关的岗位我都可以去尝试,还会有很多机会去选择。”李小柳说,家人支持我走出校园接触社会,学习如何待人接物,多历练多积累经验,“面试让我受益颇深,我开始很自信,中间还是说话卡了;正式场合穿戴什么,什么时候放松些,什么时候该集中精神,这些都要做好准备,才能好好发挥,经过这次,我心里都有些谱了。”

       做乘务员,语言和与人沟通的能力很重要

       岳颖1995年出生,来自江苏,专业是医疗护理,目前是新加坡航空旗下长航线廉价航空公司酷航的空中乘务员。“酷航让我学到很多东西,比如在新加坡自立生活、工作,语言以及与人沟通交流能力的历练等。但为了长远发展,我希望回国工作,在民航业内选择一家更好的全服务航空公司,进一步完善、提高自己。这些天我正好回国休年假,刚刚好能来面试。”

       岳颖个子在空姐群及应试者中不算高,但瘦瘦的她一直保持自信、温柔的微笑,礼貌谦和,与人交流时静静盯着对方的眼睛,身体微微前倾,认真聆听。“这次报名有1万人,竞争非常激烈,想脱颖而出很难,一定要有所准备。”岳颖说,一年前为准备酷航的面试,她每天很早起床,“突击”自学英文,然后去健身房锻炼身体;晚上再继续背英语单词,准备面试和口语内容,一直准备到深夜。这一次,她淡定了很多,当然准备地也很用心。

     “作为空乘人员,亲和力非常重要,设身处地想一下,如果我是旅客,空乘人员冷冰冰地对待我,我也会很不舒服,所以我会发自内心地以微笑迎接旅客,服务旅客;其次,语言能力、团队精神、很好的执行力、乐于助人的意识和习惯、灵敏度等都非常必要,在乘客说出需求前,就应该耳听八方,眼观六路,灵敏地发现他们需要什么。”岳颖说,“我希望把这些能力和品质展现出来。”

       在外航工作一年,与不同国籍的同事合作、与全球各地的旅客打交道,岳颖有个深刻的感受——空乘人员的语言能力非常重要。“马来西亚、新加坡和我国台湾的空乘们,会利用空余时间学习第二外语,比如日语、韩语、法语等,我也跟大家一起学习交流,韩籍、日籍同事教我们他们的母语,我们教他们中文,很开心,学到很多东西。”她说,希望在空中乘务这一行可以学到更多,见识不一样的人,交到好朋友,飞更多的航线,环游世界。

       越来越多的优秀男生加入空乘队伍


1579415147212676.jpg


       在东航客舱部现有1.5万名空乘人员中,男女乘务员的比例是2:8,男生比例呈现增长趋势,越来越多的优秀男生加入“空少”队伍。“其实,飞过航线的人都知道,空中乘务工作真是一项体力活儿,非常辛苦。实话讲,男生在身体素质等方面占有一定优势,传统的空中乘务队伍近年来开始发生变化,很多男生陆续加入。”东航人力资源部负责人介绍。今天的面试现场,就来了不少高大帅气的男生。

       巩传陟是潍坊学院空中乘务专业大三学生,从山东飞到上海面试,早上熨好西服、打好领带,吃好早饭,精神抖擞赶来面试。“当空中乘务员,可以在服务旅客的同时,到全世界各地转一转,到处走一走,开阔一下见识。”作为家里的独生子,他也表达了自己的担忧,“空乘工作有个最大的挑战——不能常常陪在家人身边。当然,既然选择了,就要有个正确的态度,积极投入工作,飞好航班,服务好旅客。”

       1997年出生的巩传陟和很多“95后”和“00后”一样,用流行语讲是有些许“佛系”,“空乘只是一个职业选择,别的行业也可以做,按时上下班,有自己的生活,常陪伴在家人身边也很好,只是路径不同,风景各异,各有特色吧。”

       东航人力资源部负责人介绍,东航现有650架飞机,在‘十三五时期’末预计机队将达到800多架,平均每年引进50架左右,随着机队规模和航线增加,东航需要各类优秀人才,包括飞行员、空中乘务员和安全员等等。在招聘选拔标准上,东航在前年和去年都曾放宽过条件以吸纳人才,比如,社会招聘的学历为大专,校园招聘的学历放宽到中专,对于已育女士或有工作经验的人士,年龄放宽到35岁等。

     “剧透”新乘招聘,你想知道的这里都有

       这周,东航的社会招聘将进行初试、复试、心理测试、安全员体能测试等环节,其中乘务员面试两天,随后空中安全员面试1天,然后分别进行乘务员和安全员复试,一直持续至本周五。

       初试主要包括两个环节:每人半分钟的自我介绍,包括毕业学校、专业、工作经历、特长介绍等;随后,考生在考场内绕场走两圈,展现各自肢体语言、仪容仪表、形态、打扮、穿戴和走路姿势等。复试比较复杂,环节多:首先是深度面谈,面试官与每位进入复试的应试者深度沟通交流,观察、感受性格和是否适合空乘工作等;接下来是英语面试和笔试;最后还要试装,穿上东航制服,在模拟客舱向旅客问好,服务旅客,考察应试者的服务意识、亲切度和临场应变能力。除上述程序外,复试还有一个心理测试阶段,考察应试者是否符合空中乘务员职业特殊的要求。

       安全员复试有一个基本环节——体能测试,必须符合中国民航局的对空中安全员的身体素质要求,在规定时间内完成3000米、1500米和100米跑步,按照规定完成引体向上、双杠臂屈伸、立定跳远、1分钟屈腿仰卧起坐等内容。


1579415189252553.jpg


       通过了复试,东航会综合考虑招聘指标和初复试分数,筛选进入下一个环节——体检的人数。经过了体检,满足中国民航局对空勤人员最基本的要求后,应聘者才能加入东航。经过3个月的专业培训,通过服务、仪态、化妆、飞机安全、急救甚至接生常识等八大类专业考核,掌握了紧急疏散措施、逃生梯和救生筏的使用、机内灭火筒、丛林和沙漠等各种环境的生存适应以及各种急救等措施的考核,取到相应合格证后才能上机飞行。此后,需要资深乘务员带飞,最后“单飞”成为一名合格的乘务员。

       记者获悉,每年,东航集团的新乘录取人数有2000多人,结合人员流失率和机队规模变化,人数会有调整。以本次社会招聘的1万人为例,入围初试环节的约有6000多人,初试到复试的通过率约为30%-40%,复试到体检环节的淘汰率大概有50%,通过层层关口,最后将有约1000人录取。

       考官提示:“始终保持微笑”是一个百分百的“得分点”,因为空乘人员需要与旅客互动,发自内心、亲和、温柔、友善的微笑,将给旅客宾至如归的感觉。抓紧时间介绍自己的特征,让考官记住独一无二的你很重要,不吝把自己的优势“亮出来”。与人交流时,注重语气、语音、语调,避免生硬,柔和亲切。

       此外,面试现场,注意细节,比如,地上有垃圾——捡起来!别人的东西掉了——捡起来!提醒对方!有加分!有加分!有加分!(考官说了,这意味着未来的你有服务意识,会关注客舱所有的细节。)

       虽然应聘条件中要求女性身高163-175厘米,男性身高173-185厘米;但东航要求,如果女生只要踮足而立时手指触及2.12米高,也可以报名应聘。(监制:牛向方    编审:贝加    制作:穆雅斌    编辑:刘科学

 

郑州摄制组选送

2020年1月19日